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汽车音响烧坏的原因可能有哪些?

发布时间:2019年9月2日 点击量:93
喇叭是轿车的音响信号设备。在轿车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定宣布必需的音响信号,正告行人和引起其他车辆留意,确保交通安全,同时还用于催行与传递信号。
轿车电喇叭是靠金属膜片的振荡然后宣布声音。轿车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时,电流经触点经过线圈,线圈发生磁力吸下衔铁,强制膜片移动,衔铁移动使触点断开,电流中止,线圈磁力消失,膜片在本身弹性和弹簧片作用下同衔铁一同恢复原位,触点闭合电路再次接通,电流经过触点流经线圈发生磁力,重复上述动作。如此重复循环膜片不断振荡,然后宣布音响。共鸣板与膜片刚性联接,可使振荡平顺宣布声音愈加悦耳(即电磁铁原理)。
烧音圈。超负荷运转是一切电器缩短寿命的最恶杀 手。长期超载喇叭运转就会形成喇叭过热,音圈的温度升高,使某些结构部位熔化,特别是音圈的粘合胶水。一般正常使用的音圈温度就有180度或许更高,过载运转可想而知温度会达到多高。又或许磁力间隙是音圈最好的散热环境,但音圈已偏离了磁力间隙,那么音圈在持续接纳来自功放的信号时,音圈很快就会发热导致烧毁音圈。功放如果有直流输出,那一定会烧掉中低声喇叭,甚至极少数的高音喇叭也会烧掉。原因是低声(或其他音路)喇叭分音途径上没有电容器隔离直流,直流一输出就像把直流电通入喇叭中,连分音器音圈一同烧得焦黑。

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